Abrir un taller mecánico en Alcalá de Henares

De las ciudades de la red en la región, la única cercana es Torrejón de Ardoz, a 9,7 km en línea recta. Alcobendas queda a 24,9 km y Madrid a 29,9 km; Getafe, Leganés, Alcorcón, Fuenlabrada y Parla, todas a más de 37 km. En el sur, en cambio, Getafe y Leganés tienen cada una cuatro municipios de la red a menos de 10 km.

Entre Alcalá y Torrejón suman 164.955 turismos. Es un mercado del este con entidad propia, que no se reparte con el sur metropolitano: quien abra aquí compite con lo que haya en su propio término y en el de su vecina, no con los talleres de la otra punta de la región.

Por habitante, Alcalá tiene más coches que Madrid capital (421 por cada mil), Móstoles (461) o Getafe (454); entre las ciudades de la red de la región solo la supera Fuenlabrada (501). También es alta la proporción de conductores: hay 112.292 permisos censados, el equivalente al 55,3 % de la población empadronada.

Las motos tienen menos peso: 9.362 motocicletas, 9,6 por cada 100 turismos, lejos de las 17 de la capital. El trabajo de un taller aquí gira alrededor del turismo, con 7.481 furgonetas y 5.207 camiones como complemento.

La DGT cuenta 4.851 turismos de menos de 25 años sin la ITV en vigor, el 5 % del total, por encima del 4,9 % regional e igual que en Madrid y Torrejón. Es un parque de 12,1 años de media, con el 44,3 % de los turismos por encima de los 15 años y solo un 11,4 % con menos de cuatro.

El 23,4 % de los vehículos no tiene distintivo ambiental y el gasóleo mueve el 51 % del parque. Poner al día coches de esa edad para pasar la inspección, y reparar lo que la inspección rechaza, es trabajo recurrente para un taller generalista.

El padrón ha pasado de 198.750 vecinos en 2015 a 203.208 en 2025, un 2,2 %. La Comunidad ha crecido un 10,9 % y Torrejón, al lado, un 13,1 %. Alcalá mantiene su tamaño, con una renta neta media de 15.598 € por persona (INE, 2023), algo por encima de la de Torrejón (14.463 €) y por debajo de la de Madrid capital (19.632 €).